Mercedes-Benz推出全新世代GLS 48V体系辅佐出最好温馨结果

环球UG 2个月前 (04-19) 科技 273 1

   

Mercedes-Benz SUV旗舰GLS以更大的体态制造出更多空间、更温馨、更奢华的享用。虽然身体放大,但GLS仍具有不错的氛围力学特征,其Cd数值比上一代0.35更优秀而为0.32。

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与上一代比拟,长5,207毫米增添了77毫米,宽1,956毫米多了22毫米,而60毫米多出来的3,135毫米长轴距上风之一,更是内部空间变得更加宽阔。迥殊是在第二排,三个全电动调解的座椅,为一切搭客供应了宽阔的空间和精彩的座椅温馨度。第二、三排座椅折叠平放以后,可以或许增添行李箱空间最多达2,400升。别的,六人座车型在第二排座椅上,还初次设有两个奢华零丁后排座椅。

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车内局部,装备了最新一代的MBUX信息文娱体系。与此革命性体系初次表态的A Class比拟,GLS晋级至两个12.3吋的大银幕。可选配的MBUX Interior Assistant还可透过动态辨认直观操纵种种的MBUX功用。其顶置于掌握台中的摄像头可侦测驾驶和前排搭客的手和手臂的活动,当手靠近中控台上的触控萤幕或触控板时,萤幕就会发生变化并凸起显现各项功用。

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该体系可以或许将驾驶的手与前排搭客的手区离开,比方:体系可晓得推拿功用要被激活到哪一个坐位。别的,也可以或许透过简朴的手势来浅易操纵其他轻易性功用,比方:将手伸向车内后视镜便可以或许翻开或封闭浏览灯。

而作为S级SUV,新款GLS迥殊注意搭客感觉,尤其是后排搭客。迥殊具有了几个症结的温馨功用。

* MBUX后座文娱体系配有两个11.6吋触控萤幕,可用于看电影、音乐互联网的享用。
* 后部温馨套件:自力可拆卸的7吋平板电脑,可用于掌握后排座椅的一切MBUX温馨性和文娱功用
* 电动可调座椅作为规范设置装备摆设,Easy-Entry功用可轻松收支第三排座椅
* 只需按一下按钮,便可轻松折叠一切后排座椅
* 第二排可选配三人座后排座椅或两个带扶手的奢华小我座椅
* 第三排两个全尺寸的座椅(可合适高达194公分的成人)
* 加热座椅和第三排的自力USB充电端口
* 供应五区自动天气恒温掌握。

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GLS车系标配了MULTIBEAM LED头灯,每一个灯组共有112个LED,可发生律例许可的最大光度,这致使主光束的亮度在凌驾650米的间隔以后,仅下降到低于1勒克斯的参考值(照度单元)。别的,附有三LED的日行车灯,更强调了GLS作为S级SUV才有的顶级特征。

与新世代GLE一样,基于48伏电压的E-ACTIVE BODY CONTROL主动式悬吊(选配),其电力的需求与先前搭载于S Class的比拟,约少了一半!

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然而与新开辟的AIRMATIC气压式悬吊相结合,可供应精彩的温馨性、天真的操控性和极佳的越野机能。此套体系可以或许零丁掌握每一个车轮的气囊弹簧和阻尼力。这意味着它不仅可以或许抵消过弯时的车身侧倾,还可以或许反抗越野常会遭受的俯仰和下蹲状况。将ROAD SURFACE SCAN路面扫描和CURVE曲线倾斜功用一同并用,E-ACTIVE BODY CONTROL可供应越野驾驶卓着的温馨度(CURVE曲线倾斜功用还供应三阶段的过弯辅佐,可以或许显着抵销掉过弯时的向心力)。

和泰汽车携手台北科技大学 赞助打造方程式赛车

台北科技大学举办学生方程式赛车新车发表会。由台北科大车辆工程研究所数名研究生自2014年发起成立「台北科大学生方程式-Taipei Tech Racing」车队,并积极参与「国际学生方程式赛车大赛」(FSAE)。此赛事已有40年的历史,每年皆有来自世界各地知名大学的队伍参赛,赛事主要考验学生完整规划打造车辆的能力,更包含车队经营、行销等,等同于一个微型车辆研发公司。 惟学生车队打造赛车所需人力物力所费不赀,为培育车辆专业人才,和泰汽车携手台北科技大学,赞助车队打造方程式赛车。北科大车队今年推出二车「TTR4」与「TTR-EV1」,预计8/27前往日本参赛。「TTR4」为台湾第一台使用单体式座舱(Monocoque)所制成之学生方程式赛车,其车体结合碳纤维技术与YAMAHA的MT-07的689c.c.双缸引擎,动力获得极大提升。而「TTR-EV1」是车队首次推出的电动方程式赛车,选用轻量的Emrax 208电动马达与能量密度较高的锂聚合物电池,有望于首次推出电动赛车即能稳定完赛。 和泰汽车长期致力于企业社会责任,不仅透过各式公益活动回馈社会,对人才培育也不遗余力。

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比方,若是GLS堕入沙丘中,可藉以更轻易地脱困,悬吊程度会自动升高和下降频频(亦即摇晃的体式格局),从而转变轮胎对地面的压力,而进步牵引力。别的,还供应单一车轮手动掌握的越野功用,可许可经过中心触控萤幕零丁调解每一个车轮所处的高度,从而当一个车轮卡在水渠中或许气囊弹簧完整压缩时,来改良车辆在曲折地形上的校准,因而可有助于增添牵引力和车轮扭矩输出效力。

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别的,新悬吊体系还供应了新创的Carwash「洗车」功用,只需按一下按钮,便可切换成合适进入洗车场的形式。此时会将悬吊调解到最高地位,云云会因轴多少地位转变而能减小轮距宽度,使其更轻易举行洗车以及完毕越野路程后,轻易移除轮拱中残留的任何污垢。而Carwash其他自动功用还包罗:

* 自动折叠外后视镜
* 封闭侧窗和滑动天窗
* 抑止雨量传感器信息,以便挡风玻璃刮水器连结封闭状况
* 将天气恒温掌握切换到氛围内轮回形式,并在八秒钟后激活360度摄像头的正面图象,以资助驾驶驶入洗车场

末了驶出洗车场后,并加快到20 km/h以上的速率时,就会自动封闭洗车形式。

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动力局部,一切汽油引擎都集成了不必皮带动员的ISG启动发电机(Integrated Starter-generator)的EQ Boost油电夹杂动力体系。共有六缸与八缸两款动力,GLS 580 4MATIC搭载全新初次推出的附有48伏车载电气体系和ISG马达的新型V8汽油引擎。它的内燃动力最大输出功率为489 hp,最大扭矩为700 Nm,在短时间内可透过EQ Boost体系,供应250 Nm的扭矩和22 hp的分外功率。ISG集成式启动发电机同时卖力电力驱动以及能量收受接管,并具有节约燃油的上风。

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GLS 450 4MATIC也一样接纳48伏手艺电气化,并搭载367 hp和500 Nm最大动力输出的直列六缸引擎(仅在欧洲之外区域贩售),一样可在短时间内经过EQ Boost体系供应22hp / 250Nm的分外动力。因为无皮带动员(包罗凉气压缩机与水泵也都为电子式),因而可减少了六缸引擎的总长度。也为严密构造的排气后处理装配制造了空间。而柴油车款由OM 656直列六缸引擎供应动力,共有两款:286hp / 600Nm的GLS 350 d 4MATIC以及330hp/ 700Nm的GLS 400 d 4MATIC,但未相符2019年9月1日要最先实行的WLTP第二阶段测试,柴油车款需在2020年1月1日以后能力供应。

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新GLS的一切车型中,动力均由9G-TRONIC九速自动变速箱来传输。九档位大范围的齿轮比,可许可引擎以显着较低的转速运转,而且更是高能效和乘坐温馨性的主要决定性要素。而4MATIC四轮驱动体系带有电子掌握多片离合器的分动箱一样作为规范设置装备摆设,可许可驱动扭矩的通报在前后轴之间实行0-100%的比例变更,确保了优越的途径天真性和壮大的机能显示。

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  • 萍乡市教育局 2020-04-19 00:01:32 回复

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